Електрична возила су увек јефтинија за вожњу од њихових бензинских ривала, али јаз се увелике разликује(Слика: Гетти Имагес)
Електрични аутомобили званично дају јефтинију километражу од бензинских или дизел мотора, али Британија је и даље 13. најскупље место за управљање зеленим возилима.
Истраживање са упоредне веб странице Усвитцх открило је да ће електрични Ниссан Леаф Е+ путовати 2.380 фунти за 50 фунти, у поређењу са 443 фунти за бензински Волксваген Голф сличне величине.
То је разлика од 1.936 миља, што УК ставља на 21. место од 33 велике земље које је испитао Усвитцх.
Најјефтиније место за покретање електричног аутомобила је Литванија, где би Ниссан прешао 4.434 миље са 50 фунти, а Волксваген 529.
Следећа најјефтинија земља је Норвешка, где би електрично возило могло да пређе 4.171 миљу, а бензинско 391, затим Шведска (4.050 и 419).
Ниссан Леаф ће путовати 239 миља са једним пуњењем (Слика: Даили Миррор)
Разлог је тај што је у овим земљама електрична енергија јефтина, па је вожња електричног аутомобила по миљи економичнија од пуњења бензинског.
Али најскупље место за покретање електричних аутомобила је Словенија, где ће Ниссан Леаф моћи да пређе само 1.584 миље, а Волксваген 561 миљу.
Ниссан Леаф има оглашен домет од 239 миља са једним пуњењем, а Голф ће прећи око 575,2 миље са једним резервоаром горива.
Волксваген Голф путује 575 миља на једном резервоару горива - више него двоструко више од електричног Леафа (Слика: Волксваген АГ)
У саопштењу компаније Усвитцх се каже: „Упркос чињеници да вас батерије у већини електричних возила (ЕВ) и даље неће одвести толико далеко са једним пуњењем као резервоар бензина, оне имају предност што су много јефтиније за пуњење од трошкова пуњења напуни резервоар горива.
'Због тога у свакој великој земљи на свету можете за свој новац у ЕВ -у путовати много даље од бензинског еквивалента.'
Не изненађује што су земља у којој је најјефтиније возити аутомобил на бензин САД.
Буџетом од 50 фунти потребно је голфу 895 миља, у поређењу са 2.584 за Леаф.
То је због невероватно ниских трошкова горива у земљи, где је просечна цена бензина 64 п по литру.
Пре две недеље смо известили да ће Ниссан отворити хиљаде додатних радних места у Сундерланду јер шири своју производњу батерија у региону.
Јапански произвођач аутомобила је већ производи електрични аутомобил Леаф у фабрикама Сундерланда.
зашто ће млади стриктно напуштати
Влада доприноси укупним трошковима фабрике гига, за коју се очекује да ће коштати стотине милиона у оквиру преласка на забрану продаје нових аутомобила на бензин и дизел од 2030.
Разуме се да би фабрика производила 200.000 аутомобила на батерије годишње и отварала хиљаде радних места.
Надамо се да ће нова фабрика производити батерије у времену до 2024.
Тада је потребно да ниво британских компоненти у аутомобилима британске производње почне да расте у складу са условима трговинског споразума Велике Британије са Европском унијом-где се продаје већина Ниссанових аутомобила састављених у Сундерланду.
