Шта ако ваш аутомобил поквари МТ? Ово су ваше опције

Шта се дешава након што ваш аутомобил поквари МоТ(Слика: Јохн Стиллвелл/ПА)

Скоро пола милиона '14' тањирићи се овог месеца суочавају са првим тестовима МоТ -а, а милионима старијих аутомобила такође је потребна годишња контрола.

Аутомобил можете тестирати до месец дана пре рока, али је то урадила студија Квик Фит откривено је да је више од 4 милиона возача пропустило датум свог МоТ -а, ризикујући казну до 1.000 фунти (иако је 100 фунти уобичајеније).

Наше истраживање је показало да возачи наводе много различитих разлога због којих свој аутомобил не преиспитују, али изгледа да је најчешћи једноставно заборав ', рекао је Рогер Григгс, директор комуникација у Квик Фит -у.

„Највише забрињавају они који су знали да ће њихов аутомобил пасти на тесту и возили су га док га нису поправили.

То је оправдан страх. Више од једног аутомобила у три није успело на МоТ тесту, према подацима ДВСА -е, а то може резултирати било чиме, од нове гуме до аутомобила који треба бити отписан.

Отклањање најчешћих грешака пре него што кренете

Много тога можете учинити код куће (Слика: Гетти)

Невероватних 30% грешака на тестовима МоТ -а односи се на то да светла не раде, док је 10% грешака повезано са притиском или истрошености пнеуматика, а 8,5% кварова односи се на поглед возача на пут - што обично значи брисаче ветробрана и подлошке (иако ретровизори, оштећена ветробранска стакла, па чак и освеживачи ваздуха такође могу видети да пропадате).

Добра вест је да је све релативно једноставно проверити, па чак и поправити код куће.

Светла су највећи узрок неуспеха МОТ -а у Великој Британији, рекао је Марк Сханкланд из АА Тирес .

Сијалица сама по себи може коштати око 5 фунти и често се једноставно поправља, али гараже могу тражити много више од тога за цену рада.

„Пре вашег МОТ -а, тестирајте фарове, кочна светла, опасности и индикаторе како бисте били сигурни да вас потенцијално једноставно решење није ухватило.

Опширније

Како смањити трошкове вожње

Он је додао: Гуме су још једно подручје за уобичајене кварове - и потенцијално „лаку победу“ коју треба поправити пре МОТ -а. Уочи тестирања од виталног је значаја да се одржавају у добром стању и да су правилно надуване.

Законска минимална дубина газећег слоја је 1,6 мм - а за мању димензију газећег слоја предвиђене су казне до 2500 фунти по гуми (плус три казнена поена).

Добра вест је да је ово још једна брза провера.

За брзу и једноставну проверу можете користити новчић од 20 п. Трака око ивице новчића је шира од законске границе. Гурните новчић у уторе газећег слоја и ако видите спољну траку, тада је ваш газни слој премален и требало би да промените гуме пре теста, рекао је Сханкланд.

Џенифер Лопез Бен Афлек

Пре теста такође проверите да ли је притисак у вашим гумама исправан и да нема посекотина или других знакова оштећења - али прво проверите да ли су гуме хладне.

Проблеми током/након теста

МоТ тест има максималну цену од 54,85 ​​фунти за аутомобил. Али ако ваш аутомобил из било ког разлога не успе у одржавању моторног возила, можете га возити само ако је његов последњи технички преглед још увек важећи и ако је оцењен као 'способан за вожњу'.

Добра вест је да је поновно тестирање генерално бесплатно ако су грешке исправљене у центру за тестирање и поновно тестирање завршено у року од 10 радних дана од првобитног теста. Осим тога, мораћете поново да платите таксу за тестирање.

Можете се жалити и на резултат, ако мислите да није у реду.

Возачи који су забринути да ће бити поправљени због мањих проблема из бескрупулознијих гаража - па стога повећавају трошкове свог рачуна - требали би размотрити МОТ центре у власништву вијећа ако сматрају да су им аутомобили у добром стању; они генерално не раде поправке, па немају никаквих личних интереса у проналажењу потенцијално непотребних - а често и скупих - поправака, рекао је Сханкланд.

Ови центри неће радити за свакога јер нису универзални - па вриједи провјерити карту да бисте видјели има ли у близини.

Озбиљнији проблеми

Ако МоТ тест открије проблеме као што су корозија, проблеми са управљачем или проблеми са АБС -ом, трошкови поправке могу брзо порасти.

Ако је ваш аутомобил под гаранцијом, а неки имају 7-годишњу гаранцију која се може пренијети на нове власнике, тада би требало покрити већину великих поправки.

Поправци МоТ -а нису обухваћени стандардним политикама осигурања аутомобила, али ако сте забринути, постоје неке самосталне гаранцијске политике које можете купити за покривање великих рачуна у гаражи.

Међутим, ако су трошкови поправке већи од вредности аутомобила, размислите о томе да га позовете на један дан.

Добра вест је да можете добити нешто готовине у замену за отпад аутомобила (тренутно око 60 фунти). Лоша вест је да морате бити пажљиви како и где то радите.

То је зато што постоје одређене законске одговорности када се аутомобил трајно скине са пута, што значи да сте најсигурнији ако користите овлашћене установе за лечење.

Возачи морају бити опрезни у вези са нелиценцираним центрима за рециклажу старог аутомобила које воде сумњиви трговци, рекла је Катхрин Бинг из ЦарТакеБацк.цом .

Ови оператери немају законско овлаштење да издају Потврду о уништењу, иако неки покушавају преварити купце нудећи лажни 'Увјерење о одлагању' или „Потврду о уништењу“, објаснила је.

Један од начина да уочите сумњивог дилера је ако нуде готовину за ваш отпадни аутомобил. То је учињено незаконитим у Енглеској, Велсу и Шкотској у покушају да се смањи крађа старог метала. Са изузетком Северне Ирске, било какво плаћање за старо возило треба извршити чеком или банковним трансфером.

А ако не ријешите папире, ДВЛА претпоставља да још увијек посједујете аутомобил и да ће вам наставити слати захтјеве за путарину, након чега слиједи глоба од 80 фунти ако не платите.

Корисно је да особље у гаражи може бити овлашћено да се бави процесом уклањања отпада у ваше име, а процес се може средити за неколико минута на мрежи.