Апелује се на купце да не паниче при куповини након што примете да неки супермаркети нису добро опремљени као што је уобичајено - али шта узрокује празнине на полицама?
је финале лиге шампиона на телевизији
Тесцо, Саинсбури'с и Лидл само су неке од продавница које су одговориле на притужбе купаца, а несташицу снабдевања изазвао је сплет околности.
Саинсбури'с се данас извинио купцима јер је признао да можда нема све што тражите у продавницама, док је Лидл 'пингдемичну' ситуацију назвао 'све тежом'.
Шефови индустрије су ове седмице упозорили да ланци снабдијевања 'почињу пропадати' због броја радника, укључујући возаче камиона и особље у производњи, којима је речено да се самоизолирају након што их је апликација НХС упутила.
Прије ове седмице било је упозорења о недостатку возача тешких теретних возила - узрокованих комбинацијом коронавируса и Брекита - за које Тесцо каже да ствара 48 тона отпада хране сваке седмице, јер се свјежа роба намијењена његовим трговинама трули.
Празне полице у Лидловој продавници у јулу 2021 (Слика: Анита Мерритт)
Позивају се купци да не паниче при куповини јер и даље постоји добар ниво снабдевања (Слика: Анита Мерритт)
Британски малопродајни конзорцијум (БРЦ) признао је проблеме у целој индустрији, али је рекао да продавнице блиско сарађују са добављачима како би купци и даље могли да купе оно што им је потребно.
Топлотни талас такође бележи несташице залиха сладоледа и флаширане воде у неким супермаркетима.
Објашњавамо шта узрокује сметње у неким залихама.
Недостатак возача теретних возила, Брекит и коронавирус
Прошлог месеца, Удружење друмских превозника (РХА) упозорило је како супермаркети већ кажу да не добијају очекиване залихе хране због недостатка теретних возила.
РХА процењује да тренутно недостаје до 100.000 возача камиона у Великој Британији - за шта се крива комбинација Цовида, Брекита и других фактора.
Због пандемије коронавируса путовања су постала изузетно ограничена, а транспортне компаније кажу да су европски возачи једноставно одлучили да се не врате у Велику Британију због Цовид-19 и Брекита.
Такође се схвата да постоји велики заостатак у тестовима возача тешких камиона, опет због пандемије, што значи да је било теже придобити нове возаче на пут.
Коначно, поновно отварање продавница значи повећање потражње за неком робом, што повећава потребу за возачима и испорукама.
РХА је позвао премијера Бориса Јохнсона да предузме мере у вези са недостатком возача теретних возила.
Као одговор, влада каже да је појачала тестирање за возаче камиона, да плаћа више приправника и да дозвољава тренутним возачима да повећају радно време.
Нова правила значе да возачи могу повећати дневно ограничење вожње два пута недељно са девет сати на 11 сати.
Чак и пре Цовид -а, процењени недостатак возача био је око 60.000.
У скорије време, такође је све већи број особља - укључујући произвођаче у фабрикама и возаче теретних возила - који морају да остану код куће након што им је речено да се самоизолирају због апликације НХС Тест анд Траце.
Андрев Опие, директор хране и одрживости у Британском малопродајном конзорцијуму, рекао је: Продавци су свесни пада броја возача теретних возила, што је довело до мањих поремећаја у неким ланцима снабдевања.
Ово је погоршано повећањем броја случајева што је довело до тога да су возачи присиљени на самоизолацију. '
М&С је ове недеље такође упозорило да би 'пингдемик' могао да привремено затвори продавнице ако нема довољно радника да их држи отвореним, док је Исланд већ био приморан да затвори неке продавнице.
Као одговор, каже се да жели да се запосли 2.000 додатних радника како би продавнице остале отворене, док Задруга такође планира да прими 3.000 чланова особља.
Неке гараже БП -а су се такође привремено затвориле због 'пингдемије'.
Челници индустрије за трговину месом ове седмице упозорили су да производне линије застају јер су радници присиљени на самоизолацију.
Извршни директор Британске асоцијације прерађивача меса Ницк Аллен рекао је за програм ББЦ Радио 4'с Тодаи: 'То се већ дешава.
„Почињемо да увиђамо да на малопродаји и у ресторанима - сви се боре да заиста извуку ствари.“
Друге околности за које се сматра да су узроковале несташице, укључујући топлотни талас, довеле су до тога да се све више купаца опскрбљује сладоледом и флашираном водом.
Верује се да је и ранија блокада Суецког канала изазвала заостатке.
