Искусни путници тренутно користе сплит карте за плаћање мање од цијене једне карте на неким рутама у одређено вријеме(Слика: Гетти Имагес)
Предлози за свеобухватну ревизију железничких карата у Британији имају за циљ да зауставе путнике да купују подељене карте да би добили најјефтиније карте за нека путовања.
Индустријско тело Раил Деливери Гроуп (РДГ) објавило је низ мера за поједностављење система цена карата.
План Лакше тарифе за све представља први велики допринос индустрије Вилијамсовом прегледу који је наручила Влада, а који процењује све аспекте железничке мреже.
Неке тарифе би поскупеле, а неке би пале према предлозима РДГ -а, који су замишљени да буду „неутрални према приходима“.
Искусни путници тренутно користе сплит карте за плаћање мање од цијене једне карте на неким рутама у одређено вријеме.
Тврди се да би план уклонио потребу за подељеним картама јер ће се путницима увек наплаћивати тарифа најбоље цене (Слика: Гетти)
Рупа укључује куповину више карата за различите деонице истог путовања.
Хелен Мццрори десна рука
РДГ је тврдио да ће својим планом уклонити потребу за подељеним картама јер ће се путницима увек наплаћивати тарифа најбоље цене.
Британски систем железничких карата поткрепљен је прописима који су се променили од средине 1990-их и нису ишли у корак са технологијом или начином на који људи раде и путују.
Неколико слојева је додато кроз појединачне франшизне уговоре у последње три деценије, што значи да постоји око 55 милиона различитих тарифа.
Истраживање КПМГ-а које је наручила РДГ показало је да је само сваки трећи (34%) путник био „врло сигуран“ да је за последње путовање купио карту најбоље вредности, а само 29% је било „веома задовољно“ искуством куповине карата.
100 анђеоски број љубави
РДГ позива на прелазак на јединствену структуру цена која би омогућила путницима да „мешају и усклађују“ врсте карата које купују.
Вјерује да би то смањило потребу путника да се обавежу на путовање у одређено вријеме и олакшало им промјену планова.
Постојећи режим значи да су неке појединачне карте за путовања на велике удаљености само 1 ГБП јефтиније од повратка.
Очекује се да ће суђења о промјенама система тарифа почети касније ове године. Нови систем би могао бити уведен од оператора до оператора у наредних три до пет година
Цене за једну ногу помогле би у увођењу система током путовања и коришћењу мобилних телефона за плаћање путовања.
РДГ такође жели да се прописи у вези са вршним и ван вршним ценама промене како би се током дана проширила потражња за путовањем возом.
План прати јавне консултације на које је одговоре добило скоро 20.000 људи.
Паул Плуммер, извршни директор РДГ-а, рекао је: „Реконфигурација вишедеценијског система првобитно дизајнираног у аналогној ери није једноставна, али овај план нуди пут до кога се брзо стиже.
„На крају, на владама је да повуку полуге промене.
анђели и бројеви 333
„Дакле, овај извештај их позива да раде са нама на ажурирању неопходних прописа, а затим и система цена.“
Ватцхдог Транспорт Фоцус, који је спровео консултације у партнерству са РДГ -ом, поздравио је предлоге и изјавио да је „време за промену по делићу прошло“.
Портпарол Одељења за транспорт рекао је: „Допринос РДГ -а за Виллиамс Ревиев је добродошао.
'Краткорочно, спремни смо да радимо са индустријом на томе како би њихови предлози могли да функционишу и буду тестирани у стварном свету.'
Очекује се да ће суђења о промјенама система тарифа почети касније ове године. Нови систем би могао бити уведен од оператора до оператора у наредних три до пет година.
Опширније
