Невероватан мотоцикл има точкове без главчине од 36 инча - и изгледа као нешто право из Трона

Може ли ово бити најневероватније мотоцикл икада изграђен?

ТМЦ Думонт је запањујућа вожња са привлачним точковима од 36 инча без главчине.

Покреће га старинска 300 коњских снага Роллс-Роице авионски мотор из авиона из 1960-их, дело је бразилског бившег Формула један Возач Тарсо Маркес.

Описан као „најизразитији догађај прилагођавања на свету“, Тарсо каже да је возило кулминација вишегодишњег планирања.

Мотоцикл има точкове без главчине од 36 инча (Слика: насловне слике)

Тарсо Маркес објашњава: „То је посебан пројекат о коме сам сањао најмање 15 година. Раније га нисам развијао јер је било веома тешко реализовати га без технолошке помоћи спољних партнера.

И желео сам да ово буде 100% бразилски пројекат, без икаквог страног добављача. Све у њему је развијено и произведено у Бразилу, од фарбања до машинске обраде точкова и шасија.'

Одлука да се угради оно што Тарсо описује као „највећи точкови икада направљени за мотоцикл“ донета је да би се изазвала реакција посматрача.

Тарсо каже да је возило кулминација вишегодишњег планирања (Слика: насловне слике)

„Практично је немогуће остати равнодушан или не бити под утицајем дизајна и форме пред вама“, каже он.

Точкови су фиксирани у доњем делу, тако да изгледа да возило „лебди“.

Диаз вс Масвидал ук тиме

Гуме је такође морао у потпуности да произведе ТМЦ и искључиво су за Думонтову употребу.

Точкови су фиксирани у доњем делу, тако да изгледа да возило „лебди“ (Слика: насловне слике)

Мотор је спашен из ваздушног клуба у Парани и захтевао је потпуну рестаурацију.

„Морали смо да отворимо цео мотор и да га практично поновимо, од расхладног уређаја, пумпе за гориво, до машинске обраде неких специфичних делова.“

Тарсо је уживао у идеји да је бицикл толико необичан да људи можда неће веровати да може да ради.

ТМЦ Думонт (Слика: насловне слике)

Он објашњава: „Идеја је била да се сви сумњају да је то стандардни бицикл, али прототип.

И заиста смо то урадили. Међутим, једно од правила за учешће у догађају прилагођавања (Даитона Бике Веек 2018) је да бицикл заправо мора да ради и ради нормално.

На опће изненађење, одлучио сам да стигнем на догађај возећи ТМЦ Думонт. И било је веома захвално и забавно видети реакцију људи.'