Мерцедес АМГ Ц63 С рецензија Рицхарда Хаммонда: Ово је спремно за тутњаву

Мерцедес-АМГ је морао да реши турбо појачану главобољу са овом новом верзијом Ц63.

Покреће га 4,0-литарски твин-турбо В8 који је развој мотора који се користи у спортском аутомобилу АМГ ГТ, али са конвенционалним системом подмазивања уљем у картеру уместо ГТ-овог сувог картера.

Нестао је стари 6,2-литарски атмосферски В8 из претходног Ц63.

Проблем је био у овоме. АМГ је био потпуно свестан да а) стари 6.3 мотор звучи као стари амерички мотор за мишићни аутомобил – другим речима сјајно и б) да би нови мотор звучао као прдење у кади, купци би и сами направили гласну буку. Или купите Ауди РС4.

Постоји проблем са турбопуњачима. Понашају се као да набијају чарапу на крај трубе јер прекидају проток издувних гасова и то утиче на звук издувних гасова мотора.

Решење које је АМГ пронашао било је да се у издувни систем уграде клапни са електричним управљањем, два позади пре крајњих кутија пригушивача и један у балансну цев која повезује двоструке издувне цеви (одмах иза мотора).

Ова клапна у балансној цеви користи резонанције произведене док се једна група цилиндара В8 пали у различито време у односу на другу обалу, да би створила звучни ефекат који је тачан на тутњави и лају правог смесног В8. Мало је тешко објаснити, али све што треба да знате је да Ц63 звучи као посао.

Нинтендо Свитцх црни петак 2018. Велика Британија

На располагању су вам два Ц63, осим једноставног питања каросерије лимузина или караван. Један је нормалан Ц63 са 476 КС, а други је Ц63 С од 66.545 фунти са подигнутим фитиљем
до 510 КС.

Исти мотор, различита стања мелодије. Али, наравно, поврх тога постоји много других разлика у спецификацијама. Стандардни аутомобил долази са Брембо дисковима од 360 мм напред, а С са дисковима пречника 390 мм.

Јодие Вхиттакер звучни шрафцигер

Или можете наручити карбонске керамичке кочнице са огромним дисковима од 402 мм за додатних четири хиљаде. Ц63 има механички диференцијал са ограниченим проклизавањем позади, а С има електронски контролисан.

Оба аутомобила нуде избор режима вожње почевши од Цомфорт, Спорт, Спорт+ и Индивидуал, али С такође има функцију трке која претвара аутомобил у екстремнију машину, укључујући онемогућавање система стабилности како бисте могли да клизите аутомобилом.

Индивидуал је одличан јер вам омогућава да прилагодите подешавања према сопственом укусу. На пример, можете да имате гласан издув из Спорта и Спорт+, али изаберите мекше подешавање вешања да бисте га пратили.

Тако да можете пробудити комшије, али не и трзати кичму када прелазите преко неравнина.

Све бриге око тога да ће нови турбо мотор звучати помало досадно нестају чим га упалите и чујете шум.

Изаберите Спорт функцију и она постаје још боља. А такође нема бриге о перформансама. Возили смо обе верзије, али остаћемо са С, не само зато што мислим да већина купаца неће моћи да одоли да зароне у џеп како би имали додатне коњске снаге, иако то никада не бисте могли користите све перформансе било Ц63 или Ц63 С на јавном путу.

Они који заобиђу тај правни проблем тако што одлазе аутомобилом на дан стазе чекају велику посластицу.

Стари Ц63 је био огромна забава, али овај нови аутомобил је још компетентнији и ради више од тога да прави буку и ствара много дима из гума и даје вам велики рачун за гуме.

Управљање аутомобилом је софистицираније захваљујући ширем трагу од стандардне Ц-Класе, паметном задњем диференцијалу и новом електричном управљачу. Мерц ограничава максималну брзину на 155мпх, а 0-62мпх траје краткотрајних 4,0 секунди.

Способност претицања је сјајна. Али штета је што уместо мењача са двоструким квачилом, Ц63 има конвенционалнији аутоматски, иако са неколико различитих режима, укључујући ручни.

Нови Ц63 има сву драму и узбуђење старог аутомобила, има више снаге, боље управља и звучи једнако добро.

острво љубави Луцие и Јое

Ауто је сада веома озбиљан ривал БМВ М4 и Ауди РС4.

Чињенице

Мерцедес-АМГ Ц63 С Седан са четири врата

Цена: £66,545

Мотор: 4,0-литарски В8, 510 КС

0-62мпх: 4.0сец

Потрошња горива: 34,5 мпг

Супарници

Ауди РС4

Томас Плант прва жена

РС4 само за караван има В8 од 444 КС који такође звучи одлично. Мање снаге, али плаћате мање за то. £56,545

БМВ М3

шта значи 412

Страигхт-шест са паром турбо мотора даје 425 КС. Добро руковање и добар однос снаге и тежине. £56,190

Ваукхалл ВКСР8 ГТС

Већи, дрскији и са В8 од 576 КС. Није економично, драматично јесте. £54,499